Industri Diafragma Pompa Polypropylene Diafragma Pompa Air Didorong Kemampuan Pemalasan

Gambaran umum

Pompa diafragma BSK menawarkan pengiriman volume tinggi bahkan pada tekanan udara rendah dan berbagai pilihan kompatibilitas bahan jalan. Lihat model dan grafik opsi. Pompa BSK dilengkapi dengan motor udara termodulasi dan bagian fluida.

Pompa diafragma yang dioperasikan udara secara bergantian menghasilkan tekanan cairan intake dan tekanan fluida positif di ruang fluida dengan menggunakan perbedaan tekanan di ruang udara. Ball valve dapat memastikan aliran cairan ke depan.

Bersepeda pompa akan dimulai ketika tekanan udara diterapkan dan akan terus memompa dan mengikuti permintaan. Ini akan membangun dan mempertahankan tekanan garis dan akan berhenti bersepeda setelah tekanan garis maksimum tercapai (perangkat penangguhan ditutup) dan akan melanjutkan pemompaan sesuai kebutuhan.

Persyaratan untuk Udara dan Pelumasan

TEKANAN UDARA YANG LUAR BIASA. Dapat menyebabkan kerusakan pompa, cedera pribadi, atau kerusakan properti.

• Filter yang mampu menyaring partikel yang lebih besar dari 50 mikron harus digunakan pada pasokan udara. Tidak ada pelumas yang diperlukan selain pelumas cincin "O" yang diterapkan selama perakitan atau perbaikan.
• Jika ada udara yang dilumasi, pastikan bahwa itu kompatibel dengan cincin dan segel "O" di bagian motor udara pompa.

INSTRUKSI OPERASI

• Selalu siram pompa dengan pelarut yang kompatibel dengan bahan yang dipompa jika bahan yang dipompa terkena "pengaturan" saat tidak digunakan untuk jangka waktu tertentu.
• Putuskan pasokan udara dari pompa jika tidak aktif selama beberapa jam.
• Volume material outlet tidak hanya diatur oleh pasokan udara tetapi juga oleh pasokan material yang tersedia di saluran masuk. Pipa suplai material tidak boleh terlalu kecil atau terbatas. Pastikan untuk tidak menggunakan selang yang mungkin roboh.
• Ketika pompa diafragma digunakan dalam situasi feed-paksa (inlet banjir), direkomendasikan bahwa "Periksa Valve" dipasang di saluran masuk udara.
• Kencangkan kaki pompa diafragma ke permukaan yang sesuai untuk memastikan kerusakan dari getaran.

Dimensi instalasi :

Pembongkaran Bagian dalam Bagian Fluida

a) Pertama, lepaskan pompa dari sistem pipa dan tiriskan bahan dari pompa di dalam. b) Tempatkan pompa di lingkungan kerja yang bersih. c) Bongkar pipa saluran keluar (1) dari pompa terlebih dahulu, kemudian keluarkan bola (2), O cup (3) dan (47) dan ball ball (4) dari ujung atas tutup fluida (5) berurutan. Setelah itu, tempatkan pompa secara terbalik dan bongkar pipa saluran masuk (11) untuk mengeluarkan O gelas (3) dan (47), kursi bola (4) dan bola (2) dari tutup cairan (5). d) Lepaskan baut di sekitar dua tutup fluida untuk membongkar tutupnya (5). e) Lepaskan sekrup diafragma (10) dan lepaskan mesin cuci diafragma (7), (8) dan diafragma (6) dari kedua ujungnya. Lepaskan batang diafragma (23) dan cincin segel bentuk bibir (25) dapat diganti. Bongkar Bagian-bagian untuk Katup Udara f) Longgarkan baut (39) terlebih dahulu, kemudian bongkar casing katup udara (38), baffle udara (42) dan segel gasket (40), dan (41). g) Keluarkan irisan katup (36) dan pelat katup (37) dari selubung katup udara (38). h) Bongkar cincin penjepit (29) dan lepaskan penutup ujung batas (31) dari kedua ujung selubung katup udara (38), dan Anda dapat mengganti cangkir (30) sesuai kebutuhan. i) Anda dapat memeriksa kemasan tipe bibir (33) setelah mendorong gulungan (35) dari selubung katup udara (38) dengan tangan. Bongkar Bagian-bagian untuk Pilot Valve j) Longgarkan 4 baut (16) pasang kepala silinder terlebih dahulu, kemudian bongkar kepala silinder (14) dan (18) di kedua ujungnya dan lepaskan cangkir O (17). k) Lepaskan paking penyegelan (19) dari lekukan casing motor (15). l) Keluarkan batang pilot (22) dan batang pemicu (45) dari casing motor (15) dan Anda dapat mengganti kemasan tipe-bibir (20) pada batang pemicu atau cangkir O (44) pada batang pilot. Reassembly of Diaphragm Pump Langkah-langkah reassembly pump tidak sesuai dengan pembongkaran, jadi Anda diminta memperhatikan hal-hal berikut dalam proses reassembly: 1) Semua elemen penyegelan, serta bagian kontaknya, harus dilumasi . 2) Silakan periksa dengan seksama sebelum penggunaan semua elemen penyegel apakah mereka rusak, seperti kerusakan permukaan. Jika rusak, harap ganti yang baru. 3) Arah bibir pengemasan tipe-bibir (20) (, 25) dan (33) harus konsisten dengan arah yang ditunjukkan pada grafik. 4) Baut pada tutup fluida harus secara bergantian dikencangkan dengan sudut yang berlawanan untuk mencapai hasil penutupan yang lebih baik. Pemecahan masalah 1. Sebagian cairan terkuras dari lubang knalpot bersamaan dengan aliran udara. Periksa diafragma apakah ada kerusakan. Periksa kelonggaran sekrup diafragma 2. Ada gelembung udara dalam cairan outlet Periksa koneksi pipa hisap untuk penyegelan yang baik. Periksa hubungan antara pipa hisap dan intake manifold untuk penyegelan yang baik. Periksa cincin O antara intake manifold dan tutup fluida Periksa kelonggaran sekrup diafragma 3. Output pompa rendah Periksa pasokan udara stabil. Periksa inlet / outlet untuk mengetahui ada penyumbatan. Periksa konektor yang menghubungkan intake manifold untuk kedap udara Periksa bahwa bola tidak menempel pada kursi atau bola tidak terpasang dengan tidak benar. 4. Udara dikeluarkan dari lubang knalpot saat tidak ada gerakan balasan. Periksa seal ring (33) pada slid valve (35). Periksa cincin segel (20) pada batang pemicu (45). Periksa cincin segel (25) pada batang penghubung diafragma