|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Produksi: | Pompa Diafragma Submersible | Berat badan: | 12.3kg |
|---|---|---|---|
| Fitur: | break | Ukuran partikel maksimum: | 3mm |
| penggunaan: | Bahan kimia | Tekanan: | tekanan tinggi |
| Menyoroti: | pompa diafragma ganda yang dioperasikan udara,pompa diafragma kembar |
||
Pneumatic Vacuum Aro Submersible Diaphragm Pump Membrane Pumps
Spesifikasi Pompa Submersible Diafragma
Pompa Diafragma Udara
1. Tidak bocor
2. Kinerja priming diri yang baik
3. Sampaikan semua jenis media
Aro Submersible Diaphragm Pump Pendahuluan
Pompa diafragma udara (juga dikenal sebagai pompa Membran, pompa diafragma ganda yang dioperasikan udara (AOOD) atau pompa diafragma pneumatik ) yang menggunakan kombinasi aksi bolak-balik dari karet, termoplastik atau teflondiaphragm dan katup yang sesuai di kedua sisi diafragma (periksa katup) , katup kupu-kupu, katup penutup, atau bentuk lain dari katup penutup) untuk memompa cairan.
Parameter Pompa Submersible Diafragma
| Barang | Deskripsi | Satuan | Gambar Referensi |
| 1 | Tekanan saluran masuk udara maksimum | Mpa | 0,83 |
| 2 | Laju aliran maksimum | L / Min | 192 |
| 3 | Angkat maksimum | M. | 70 |
| 4 | Tekanan outlet maksimum | Mpa | 0,83 |
| 5 | Ukuran partikel maksimum | mm | 3 |
| 6 | Berat | kg | 12.3 |
| 7 | Tingkat kebisingan | db | ＜ 70 |
Aro Submersible Diaphragm Pump Keuntungan Utama
1, Karena penggunaan kekuatan udara, aliran otomatis berubah sesuai dengan hambatan ekspor. Yang cocok untuk cairan dengan viskositas tinggi.
2, dalam lingkungan yang mudah terbakar dan meledak, pompa ini dapat diandalkan dan biaya rendah, tidak akan menghasilkan percikan dan tidak terlalu panas,
3, Volume pompa kecil, mudah dipindahkan, tidak diperlukan pondasi, instalasi mudah dan ekonomis. Dapat digunakan sebagai pompa pengangkut bergerak.
4, Di mana ada bahaya, pengolahan bahan korosif, pompa diafragma dapat dipisahkan sepenuhnya dengan luar.
5, Gaya geser pompa rendah, efek fisik ke sedang kecil, dapat digunakan untuk membawa cairan kimia yang tidak stabil.
Aplikasi Pompa Diafragma Udara
Ini banyak diterapkan dalam pengolahan air limbah, industri kimia, petrokimia
industri, lukisan, keramik, perlindungan lingkungan, percetakan dan pencelupan, dll untuk menangani semua jenis
cairan korosif, mudah menguap, mudah terbakar, beracun dengan partikel dan viskositas tinggi.
A 2 5 XX - XXX - X ( pemilihan model)
Bentuk mulut pipa: A-BSP B-NPT (F) C-Flange
Bahan diafragma: 9 - Santoprene H - Hytrel T - PTFE / Santoprene
Bahan Bola: 9 -Santoprene H - Hytre T - PTFE A - Asetal
Bahan kursi bola: P / K –Polypropylene / Kynoar SS –Stainless Steel
Bahan pompa: SS –Stainless Steel AL –Aluminium Alloy CI- Carbon Steel P / K –Polypropylene / Kynoar
Batas Suhu Terapan Maksimum (bahan diafragma / bola / segel)
Acetal ···················…··········…··············· 40 ° - 150 ° F (4,4-65,5 ° C)
Santoprene ··················…··········…······· -40 ° - 225 ° F (- 40 ° - 107.2 ° C) Teflon ······················…···················· ······· 40 ° - 220 ° F (4.4 ° - 104 ° C) Nitrile ······························· ·················· 10 ° - 180 ° F (-12 ° - 82 ° C) Viton ·················· ·································· -40 ° - 350 ° F (-40 ° -176,6 ° C) Hytrel · ······················…·····…··················· -20 ° -150 ° F (-12 ° - 93 ° C) Kynar ·················…················· ················ 10 ° -200 ° F (-28,9 ° - 65,5 ° C) Polypropylene ····················· ··················· 32 ° - 175 ° F (0-79.4 ° C)
1 " Diagram alir
Dimensi instalasi :
Pembongkaran Bagian dalam Bagian Fluida
a) Pertama, lepaskan pompa dari sistem pipa dan tiriskan bahan dari pompa di dalam. b) Tempatkan pompa di lingkungan kerja yang bersih. c) Bongkar pipa saluran keluar (1) dari pompa terlebih dahulu, lalu keluarkan bola (2), O cup (3) dan (47) dan kursi bola (4) dari ujung atas tutup fluida (5) berurutan. Setelah itu, tempatkan pompa secara terbalik dan bongkar pipa saluran masuk (11) untuk mengeluarkan O gelas (3) dan (47), kursi bola (4) dan bola (2) dari tutup cairan (5). d) Lepaskan baut di sekitar dua tutup fluida untuk membongkar tutupnya (5). e) Lepaskan sekrup diafragma (10) dan lepaskan mesin cuci diafragma (7), (8) dan diafragma (6) dari kedua ujungnya. Lepaskan batang diafragma (23) dan cincin segel bentuk bibir (25) dapat diganti. Bongkar Bagian-bagian untuk Katup Udara f) Longgarkan baut (39) terlebih dahulu, kemudian bongkar casing katup udara (38), baffle udara (42) dan segel gasket (40), dan (41). g) Keluarkan irisan katup (36) dan pelat katup (37) dari selubung katup udara (38). h) Bongkar cincin penjepit (29) dan lepaskan penutup ujung batas (31) dari kedua ujung selubung katup udara (38), dan Anda dapat mengganti cangkir (30) sesuai kebutuhan. i) Anda dapat memeriksa kemasan tipe bibir (33) setelah mendorong gulungan (35) dari casing katup udara (38) dengan tangan. Bongkar Bagian-bagian untuk Pilot Valve j) Longgarkan 4 baut (16) pasang kepala silinder terlebih dahulu, kemudian bongkar kepala silinder (14) dan (18) di kedua ujungnya dan lepaskan cangkir O (17). k) Lepaskan paking penyegelan (19) dari alur casing motor (15). l) Keluarkan batang pilot (22) dan batang pemicu (45) dari casing motor (15) dan Anda dapat mengganti kemasan tipe-bibir (20) pada batang pemicu atau cangkir O (44) pada batang pilot. Reassembly of Diaphragm Pump Langkah-langkah reassembly pump tidak sesuai dengan pembongkaran, jadi Anda diminta untuk memperhatikan hal-hal berikut dalam proses reassembly: 1) Semua elemen penyegelan, serta bagian kontaknya, harus dilumasi. . 2) Silakan periksa dengan seksama sebelum penggunaan semua elemen penyegel apakah mereka rusak, seperti kerusakan permukaan. Jika rusak, harap ganti yang baru. 3) Arah bibir pengemasan tipe-bibir (20) (, 25) dan (33) harus konsisten dengan arah yang ditunjukkan pada grafik. 4) Baut pada tutup fluida harus secara bergantian dikencangkan dengan sudut yang berlawanan untuk mencapai hasil penutupan yang lebih baik. Pemecahan masalah 1. Sebagian cairan terkuras dari lubang knalpot bersamaan dengan aliran udara. Periksa diafragma apakah ada kerusakan. Periksa kelonggaran sekrup diafragma 2. Ada gelembung udara dalam cairan outlet Periksa koneksi pipa hisap untuk penyegelan yang baik. Periksa hubungan antara pipa hisap dan intake manifold untuk penyegelan yang baik. Periksa cincin O antara intake manifold dan tutup fluida Periksa kelonggaran sekrup diafragma 3. Output pompa rendah Periksa pasokan udara stabil. Periksa inlet / outlet untuk mengetahui ada penyumbatan. Periksa konektor yang menghubungkan intake manifold untuk kedap udara Periksa bahwa bola tidak menempel pada kursi atau bola tidak terpasang dengan tidak benar. 4. Udara dikeluarkan dari lubang knalpot saat tidak ada gerakan balasan. Periksa seal ring (33) pada slid valve (35). Periksa cincin segel (20) pada batang pemicu (45). Periksa cincin segel (25) pada batang penghubung diafragma
Kontak Person: Mr. ALLSON
Tel: 008618122100289
