|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Nama: | Pompa Cairan Diafragma | Mengetik: | Self Priming |
---|---|---|---|
Laju aliran maksimum: | 378l / mnt | Angkat maksimum: | 70M |
penggunaan: | Air limbah | Fitur: | Efisiensi tinggi |
Menyoroti: | pompa diafragma kembar,pompa diafragma aksi ganda |
Pompa Air Diafragma Cair / Pompa Air Membran Priming Diri
Prinsip Kerja Pompa Liquid Diafragma
Di dua ruang pompa simetris dilengkapi dengan diafragma, yang dihubungkan oleh batang bait pusat. Udara bertekanan masuk dari katup saluran masuk pompa, dan masuk ke dalam satu rongga, mendorong gerakan diafragma, dan gas yang dipancarkan dari rongga lain. Begitu sampai di tujuan, komponen distribusi gas akan secara otomatis mengompresi udara ke ruang lain, mendorong diafragma ke arah yang berlawanan, sehingga membuat dua sinkronisasi diafragma terus menerus untuk gerakan bolak-balik.
Udara terkompresi masuk ke katup, membuat diafragma ke gerakan yang benar, dan hisap ruang membuat media masuk ke dalam, mendorong bola ke dalam ruangan, katup bola dimatikan karena inhalasi, Medium dilepaskan dengan ekstrusi, dan membuka katup bola dan pada saat yang sama menutup katup bola, mencegah aliran balik, sehingga untuk membuat media tanpa henti dari pintu masuk dihirup, keluar eduction.
Parameter Pompa Cairan Diafragma
Barang | Deskripsi | Satuan | Gambar Referensi |
1 | Tekanan saluran masuk udara maksimum | Mpa | 0,83 |
2 | Laju aliran maksimum | L / Min | 378 |
3 | Angkat maksimum | M. | 70 |
4 | Tekanan outlet maksimum | Mpa | 0,83 |
5 | Ukuran partikel maksimum | mm | 6 |
6 | Berat | kg | 23 |
7 | Tingkat kebisingan | db | < 70 |
Aplikasi Pompa Diafragma Cair:
Pompa diafragma pneumatik adalah mesin pengangkut baru, yang merupakan jenis pompa yang baru. Udara terkompresi sebagai sumber daya, dapat digunakan dalam cairan korosif, cairan dengan partikel, viskositas tinggi, mudah menguap, mudah terbakar, cairan sangat beracun.
A 2 5 XX - XXX - X ( pemilihan model)
Bentuk mulut pipa: A-BSP B-NPT (F) C-Flange
Bahan diafragma: 9 - Santoprene H - Hytrel T - PTFE / Santoprene
Bahan Bola: 9 -Santoprene H - Hytre T - PTFE A - Asetal
Bahan kursi bola: P / K –Polypropylene / Kynoar SS –Stainless Steel
Bahan pompa: SS –Stainless Steel AL –Aluminium Alloy CI- Carbon Steel P / K –Polypropylene / Kynoar
Batas Suhu Terapan Maksimum (bahan diafragma / bola / segel)
Acetal ···················…··········…··············· 40 ° - 150 ° F (4,4-65,5 ° C)
Santoprene ···························…········· -40 ° - 225 ° F ( -40 ° - 107.2 ° C) Teflon ···················…······················ ········· 40 ° - 220 ° F (4.4 ° - 104 ° C) Nitrile ····························· · --······ 10 10 10 10 10 10·· 10 10 ° - 180 ° F (-12 ° - 82 ° C) Viton ············· ········---··-------------------------------40 ° - 350 ° F (-40) ° -176,6 ° C) Hytrel · ·····················…····················· · · ·--1-° 20 -20 ° -150 ° F (-12 ° - 93 ° C) Kynar ·········…·················· ········ 10 10 10 10 10 10· 10 ° -200 ° F (-28,9 ° - 65,5 ° C) Polypropylene ············ ········ 32 32 32 32 ° °·· ° · 32 ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 32 ° 32 32 ° ° ° 32 ° ° 32 ° 32 ° 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 ° 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 ° - 175 ° F (0-79.4 ° C)
Pembongkaran Bagian dalam Bagian Fluida
a) Pertama, lepaskan pompa dari sistem pipa dan tiriskan bahan dari pompa di dalam. b) Tempatkan pompa di lingkungan kerja yang bersih. c) Bongkar pipa saluran keluar (1) dari pompa terlebih dahulu, lalu keluarkan bola (2), O cup (3) dan (47) dan kursi bola (4) dari ujung atas tutup fluida (5) berurutan. Setelah itu, tempatkan pompa secara terbalik dan bongkar pipa saluran masuk (11) untuk mengeluarkan O gelas (3) dan (47), kursi bola (4) dan bola (2) dari tutup cairan (5). d) Lepaskan baut di sekitar dua tutup fluida untuk membongkar tutupnya (5). e) Lepaskan sekrup diafragma (10) dan lepaskan mesin cuci diafragma (7), (8) dan diafragma (6) dari kedua ujungnya. Lepaskan batang diafragma (23) dan cincin segel bentuk bibir (25) dapat diganti. Bongkar Bagian-bagian untuk Katup Udara f) Longgarkan baut (39) terlebih dahulu, kemudian bongkar casing katup udara (38), baffle udara (42) dan segel gasket (40), dan (41). g) Keluarkan irisan katup (36) dan pelat katup (37) dari selubung katup udara (38). h) Bongkar cincin penjepit (29) dan lepaskan penutup ujung batas (31) dari kedua ujung selubung katup udara (38), dan Anda dapat mengganti cangkir (30) sesuai kebutuhan. i) Anda dapat memeriksa kemasan tipe bibir (33) setelah mendorong gulungan (35) dari casing katup udara (38) dengan tangan. Bongkar Bagian-bagian untuk Pilot Valve j) Longgarkan 4 baut (16) pasang kepala silinder terlebih dahulu, kemudian bongkar kepala silinder (14) dan (18) di kedua ujungnya dan lepaskan cangkir O (17). k) Lepaskan paking penyegelan (19) dari alur casing motor (15). l) Keluarkan batang pilot (22) dan batang pemicu (45) dari casing motor (15) dan Anda dapat mengganti kemasan tipe-bibir (20) pada batang pemicu atau cangkir O (44) pada batang pilot. Reassembly of Diaphragm Pump Langkah-langkah reassembly pump tidak sesuai dengan pembongkaran, jadi Anda diminta untuk memperhatikan hal-hal berikut dalam proses reassembly: 1) Semua elemen penyegelan, serta bagian kontaknya, harus dilumasi. . 2) Silakan periksa dengan seksama sebelum penggunaan semua elemen penyegel apakah mereka rusak, seperti kerusakan permukaan. Jika rusak, harap ganti yang baru. 3) Arah bibir pengemasan tipe-bibir (20) (, 25) dan (33) harus konsisten dengan arah yang ditunjukkan pada grafik. 4) Baut pada tutup fluida harus secara bergantian dikencangkan dengan sudut yang berlawanan untuk mencapai hasil penutupan yang lebih baik. Pemecahan masalah 1. Sebagian cairan terkuras dari lubang knalpot bersamaan dengan aliran udara. Periksa diafragma apakah ada kerusakan. Periksa kelonggaran sekrup diafragma 2. Ada gelembung udara dalam cairan outlet Periksa koneksi pipa hisap untuk penyegelan yang baik. Periksa hubungan antara pipa hisap dan intake manifold untuk penyegelan yang baik. Periksa cincin O antara intake manifold dan tutup fluida Periksa kelonggaran sekrup diafragma 3. Output pompa rendah Periksa pasokan udara stabil. Periksa inlet / outlet untuk mengetahui ada penyumbatan. Periksa konektor yang menghubungkan intake manifold untuk kedap udara Periksa bahwa bola tidak menempel pada kursi atau bola tidak terpasang dengan tidak benar. 4. Udara dikeluarkan dari lubang knalpot saat tidak ada gerakan balasan. Periksa seal ring (33) pada slid valve (35). Periksa cincin segel (20) pada batang pemicu (45). Periksa cincin segel (25) pada batang penghubung diafragma
Kontak Person: Mr. ALLSON
Tel: 008618122100289